DKGB-1260-12V60AH ஜெல் பேட்டரி
தொழில்நுட்ப அம்சங்கள்
1. சார்ஜிங் திறன்: இறக்குமதி செய்யப்பட்ட குறைந்த எதிர்ப்பு மூலப்பொருட்களின் பயன்பாடு மற்றும் மேம்பட்ட செயல்முறை உள் எதிர்ப்பைக் குறைக்கவும், சிறிய மின்னோட்ட சார்ஜிங்கின் ஏற்றுக்கொள்ளும் திறனை வலுப்படுத்தவும் உதவுகின்றன.
2. அதிக மற்றும் குறைந்த வெப்பநிலை சகிப்புத்தன்மை: பரந்த வெப்பநிலை வரம்பு (ஈய-அமிலம்:-25-50 ℃, மற்றும் ஜெல்:-35-60 ℃), பல்வேறு சூழல்களில் உட்புற மற்றும் வெளிப்புற பயன்பாட்டிற்கு ஏற்றது.
3. நீண்ட சுழற்சி ஆயுள்: ஈய அமிலம் மற்றும் ஜெல் தொடரின் வடிவமைப்பு ஆயுள் முறையே 15 மற்றும் 18 ஆண்டுகளுக்கு மேல் அடையும், ஏனெனில் வறண்டது அரிப்பை எதிர்க்கும். மேலும் எலக்ட்ரோல்வ்டே சுயாதீன அறிவுசார் சொத்துரிமைகள், ஜெர்மனியிலிருந்து இறக்குமதி செய்யப்பட்ட நானோ அளவிலான புகைபிடித்த சிலிக்கா மற்றும் நானோமீட்டர் கொலாய்டின் எலக்ட்ரோலைட் ஆகியவற்றின் பல அரிய-பூமி கலவைகளைப் பயன்படுத்துவதன் மூலம் அடுக்குப்படுத்தலின் ஆபத்து இல்லாமல் உள்ளது. இவை அனைத்தும் சுயாதீன ஆராய்ச்சி மற்றும் மேம்பாட்டால் செய்யப்படுகின்றன.
4. சுற்றுச்சூழலுக்கு உகந்தது: காட்மியம் (Cd), நச்சுத்தன்மை வாய்ந்தது மற்றும் மறுசுழற்சி செய்வது எளிதல்ல, அது இல்லை. ஜெல் எலக்ட்ரோல்வ்ட்டின் அமிலக் கசிவு ஏற்படாது. பேட்டரி பாதுகாப்பு மற்றும் சுற்றுச்சூழல் பாதுகாப்பில் செயல்படுகிறது.
5. மீட்பு செயல்திறன்: சிறப்பு உலோகக் கலவைகள் மற்றும் ஈய பேஸ்ட் சூத்திரங்களை ஏற்றுக்கொள்வது குறைந்த சுய-வெளியேற்ற வீதத்தையும், நல்ல ஆழமான வெளியேற்ற சகிப்புத்தன்மையையும், வலுவான மீட்பு திறனையும் உருவாக்குகிறது.
அளவுரு
| மாதிரி | மின்னழுத்தம் | உண்மையான கொள்ளளவு | வடமேற்கு | மொத்த உயரம் |
| டி.கே.ஜி.பி-1240 | 12வி | 40ஆ | 11.5 கிலோ | 195*164*173மிமீ |
| டி.கே.ஜி.பி-1250 | 12வி | 50ஆ | 14.5 கிலோ | 227*137*204மிமீ |
| டி.கே.ஜி.பி-1260 | 12வி | 60ஆ | 18.5 கிலோ | 326*171*167மிமீ |
| டி.கே.ஜி.பி-1265 | 12வி | 65ஆ | 19 கிலோ | 326*171*167மிமீ |
| டி.கே.ஜி.பி-1270 | 12வி | 70ஆ | 22.5 கிலோ | 330*171*215மிமீ |
| டி.கே.ஜி.பி-1280 | 12வி | 80ஆ | 24.5 கிலோ | 330*171*215மிமீ |
| டி.கே.ஜி.பி-1290 | 12வி | 90ஆ | 28.5 கிலோ | 405*173*231மிமீ |
| டி.கே.ஜி.பி-12100 | 12வி | 100ஆ | 30 கிலோ | 405*173*231மிமீ |
| டி.கே.ஜி.பி-12120 | 12வி | 120ஆ | 32 கிலோ கிலோ | 405*173*231மிமீ |
| டி.கே.ஜி.பி-12150 | 12வி | 150ஆ | 40.1 கிலோ | 482*171*240மிமீ |
| டி.கே.ஜி.பி-12200 | 12வி | 200ஆ | 55.5 கிலோ | 525*240*219மிமீ |
| டி.கே.ஜி.பி-12250 | 12வி | 250ஆ | 64.1 கிலோ | 525*268*220மிமீ |
உற்பத்தி செயல்முறை
ஈய இங்காட் மூலப்பொருட்கள்
துருவத் தட்டு செயல்முறை
மின்முனை வெல்டிங்
அசெம்பிள் செயல்முறை
சீல் செயல்முறை
நிரப்புதல் செயல்முறை
சார்ஜிங் செயல்முறை
சேமிப்பு மற்றும் கப்பல் போக்குவரத்து
சான்றிதழ்கள்
மேலும் படிக்க
ஜெல் பேட்டரி பராமரிப்பு
1. பேட்டரி மேற்பரப்பை சுத்தமாக வைத்திருங்கள்; பேட்டரி அல்லது பேட்டரி ரேக்கின் இணைப்பை தவறாமல் சரிபார்க்கவும்.
2. பேட்டரிகளின் தினசரி செயல்பாட்டு பதிவுகளை நிறுவுதல் மற்றும் எதிர்கால பயன்பாட்டிற்காக தொடர்புடைய தரவை விரிவாக பதிவு செய்தல்.
3. பயன்பாட்டிற்குப் பிறகு நிராகரிக்கப்பட்ட பேட்டரிகளை அப்புறப்படுத்த வேண்டாம். மறுசுழற்சிக்கு உற்பத்தியாளரைத் தொடர்பு கொள்ளவும்.
4. பேட்டரி சேமிப்பின் போது, தேவைக்கேற்ப பேட்டரி தொடர்ந்து ரீசார்ஜ் செய்யப்பட வேண்டும்.
ஜெல் பேட்டரியின் சேவை ஆயுள்
பேட்டரியின் சேவை ஆயுள் இரண்டு குறிகாட்டிகளைக் கொண்டுள்ளது. ஒன்று மிதக்கும் சார்ஜ் ஆயுள், அதாவது, நிலையான வெப்பநிலை மற்றும் தொடர்ச்சியான மிதக்கும் சார்ஜ் நிலைமைகளின் கீழ் பேட்டரி வெளியிடக்கூடிய அதிகபட்ச திறன் மதிப்பிடப்பட்ட திறனில் 80% க்கும் குறையாமல் இருக்கும்போது சேவை ஆயுள்.
இரண்டாவது, 80% ஆழமான சுழற்சி சார்ஜ் மற்றும் டிஸ்சார்ஜிங்கின் எண்ணிக்கை, அதாவது, மதிப்பிடப்பட்ட திறனில் 80% டிஸ்சார்ஜ் செய்யப்பட்ட பிறகு முழு திறன் கொண்ட ஜெர்மன் சூரிய மின்கலங்களை எத்தனை முறை மறுசுழற்சி செய்யலாம் என்பது. பொதுவாக, பொறியாளர்கள் மற்றும் தொழில்நுட்ப வல்லுநர்கள் முந்தையதற்கு மட்டுமே முக்கியத்துவம் கொடுத்து, பிந்தையதை புறக்கணிக்கிறார்கள்.
ஆழமான சுழற்சி சார்ஜிங் மற்றும் டிஸ்சார்ஜிங்கின் 80% நேரங்கள், பேட்டரியை எத்தனை முறை பயன்படுத்த முடியும் என்பதைக் குறிக்கிறது. அடிக்கடி மின் தடை ஏற்பட்டாலோ அல்லது மெயின் மின்சாரத்தின் குறைந்த தரத்திலோ, பேட்டரி பயன்பாட்டின் உண்மையான எண்ணிக்கை குறிப்பிட்ட எண்ணிக்கையிலான சார்ஜிங் மற்றும் டிஸ்சார்ஜிங் சுழற்சிகளை விட அதிகமாக இருக்கும்போது, உண்மையான பயன்பாட்டு நேரம் அளவீடு செய்யப்பட்ட மிதக்கும் சார்ஜ் ஆயுளை எட்டவில்லை என்றாலும், பேட்டரி உண்மையில் செயலிழந்துவிட்டது. சரியான நேரத்தில் அதைக் கண்டுபிடிக்க முடியாவிட்டால், அது அதிக சாத்தியமான விபத்துக்களைக் கொண்டுவரும்.
